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不銹鋼齒輪泵工作的結構原理

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不銹鋼齒輪泵工作的結構原理

發布日期:2020-11-02 作者:耐力泵業 點擊:

外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵,是利用兩個嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來輸送液體。不銹鋼齒輪泵的結構很簡單,一般是由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成,這個殼體的內部類似8字。兩個齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的齒輪退出齒間,從而使空間體積從小變大形成局部真空。


外界的液體在大氣壓的作用下吸入齒間,隨著齒輪的旋轉,齒間的空間由大變小。吸入齒間的液體被攜帶到另一側,在齒輪另一側。齒輪進行嚙合,密閉空間內的容積逐漸變小,從而使液體被擠壓出去。簡單來說就是齒輪脫開的一側,由于密閉空間容積變大形成真空,則不斷的從油箱吸油,齒輪嚙合的一側密閉容積不斷減小則不斷排油。


小型的不銹鋼齒輪泵能夠自在裝置,大型的不銹鋼齒輪泵普通都配有自動藕合安裝能夠停止自動裝置,裝置及維修相當便當。齒輪油泵內部采用漸開線齒輪或圓弧齒輪構成。一般都帶有安全閥。齒輪油泵適用于輸送潤滑性無腐蝕性的油類等液體介質,適用于輸送高揚程的介質。齒輪油泵是靠輸送的介質來潤滑的,優點是對介質要求不高,一般壓力不超過6MPa,具有自吸能力,流量均勻,工作可靠等特點。


不銹鋼齒輪泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金等行業。不適用于輸送含固體顆粒、纖維、有腐蝕性的介質,適用輸送溫度在180℃以下,粘度在5~1500cst之間的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。適用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝工作過程中要求保溫的場合。齒輪油泵相對性價比要高。


不銹鋼齒輪泵

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